神戸スカイマークスタジアムで、地元開幕戦を見に・・・
プロ野球は４月３日に開幕しましたが、昨日は地元神戸での開幕戦を見に
自宅から１０分の、スカイマークスタジアムへ行ってきました。
小学２年と５年の息子が大のオリックスファンで、２５,０００名にユニフォームが
貰えるというので朝早くから並び、ユニフォームをGETし、試合も勝ったので
満足な１日だったようです。
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初めての 朝練
今日は初めて朝練に行くぞ～～と決めていました。
５時起床のつもりが、目が覚めると６時２０分です。やっぱり慣れない事は難しい・・（笑）
大急ぎでいつもの公園へ。土の広場には数グループの人がいますが、この芝生の所は
大きな凸凹で斜面になっているので人はいません。
取りあえずBelt-CPから・・・、今日のBelt-CPは、リポが純正1800mAhなので元気があり
ません。 ここは斜面の為に離着陸に気を遣いますが、リポ２本を終えて着陸。
ここでアクシデント発生！！ プロポを置く時に袖がスロットルに当たったらしく、Belt-CPが
突然暴れ回り横転です。慌ててスロットルを戻して近づくと、ローターがブラリと・・・。
気を取り直してHK-450を・・・。あ～、やっぱりBelt-CPとは違って飛ばし易いですね～♪♪
プロポの操作にピシッ、ピシッと反応してくれます。
いつもの屋内では出来ない、広い場所での移動の練習でリポ２本を消化。
最後はCopterX 200クンを・・・。 ４５０の後に飛ばすと、静かに元気に飛ぶ姿は、まるで
ハニービーのようですね。ただ、００４とは違ってかなり元気ですが・・・♪♪
■HK-450のリポを交換している時に、散歩中の老人が声を掛けてこられました。
昔Uコンをされてたようで、ヘリの事を熱心に質問されるので説明していると、
近くで農作業をしていた方も来られて、しばしヘリやRC談義になりました。
これも楽しい、初めての朝練のひとときでした。
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合計86ドル!! HK-450フルメタル 第２弾
激安！! 合計８６ドルで作る,HK-450フルメタル仕様 第２弾。
Belt-CPの社外メタルパーツを組んでいたHK-450クン、前回ヘッドにガタが発生した時に
修理と並行して、CopterX450V2用メタルヘッド・テール一式をオーダーしていました。
９日注文・１２日到着と、国内より安い送料なのに非常に速かったのですが、社外メタル
パーツが無事に修理完了して出番がありませんでした。
最近、E-Sky特有(？)の、起動時にローターがブームを叩くのが嫌になり、Copter用パーツ
に交換しました。これもBelt-CP用と同じ約５０ドルで、機体と併せても８６ドルと激安。
この機体は値段が値段なので、お金を掛けずに飛ばすのが一番だと思いますが、廃品リサ
イクル仕様だったHK-450クンに、今回初めて新品パーツをプレゼントです。
CopterX450V2用メタルはキットに付属の物はスムーズでしたが、今回のパーツはかなり渋く
トリマーでの修正が必要でした。 逆にHK-450純正のスルスル～なのが良～く判ります。
やっぱりHK-450は、結構良質な感じが・・・。
ついでに初のカーボンブレードに交換してのテストホバは印象的で、違いの判らない私でも
舵がピシッ、ピシッと小気味よく効くのが判ります。Belt-CP用より敏感な感じです。
T-REXのようなヘッドシステムが良いんでしょうか。
う～ん、やっぱりこのHK-450が一番飛ばし易いですね～～。
本物T-REXならもっとイイのかも・・・♪♪ .
CP2改、再度組み上げ完了。 しかし4in1が・・・
長い間 放置状態だったCP2改2号機の激しい舵混じりの原因が判明？？
CP2とE004のサーボが混在しており、スワッシュサーボ３個の内１個がデジタルサーボ
だったようです。当時は全く気付いていませんでした。(汗・汗)
テールの50XCモーターが５分と持たずパワーダウンしていたので、今回はモーターの
慣らしを単３で３０分程度ですが初めてやってみました。
現在の仕様です。
■フレーム ・・・・ GURU製ファイバーフレーム
■ブレード ・・・・ メインはCP2純正を20mmカット、 テールはGWS 3030
■モーター ・・・・ メインはCP2純正、テールはEDP-50XC
■サーボ ・・・・ Tower Pro SG-50に交換
■テールブーム ・・・・ 純正より60mm短く自作７mmアルミパイプ製、サポートは２mmカーボン
■キャビン ・・・・ CP2用の上部を改造
全部組み込みテストフライト。・・・ん？？ 4in1が初期化できず赤点灯のままです。
ただこの状態でもサーボは正常に動きますが、メイン・テール共にモーターは回りません。
フルスロットルにすると緑点灯になりますがモーターは回らず、少し下げるとメイン・テール共
突然回り出します・・・怖い、怖い～(汗・汗)
００４を飛ばし始めの頃にも、こんな事があったような・・・
テストフライトはお預けです。 対策を思い出さなくては・・・。
■追 記
アドバイス頂いて、プロポのサブトリム調整で 4in1の初期化が出来ました。
テストホバでは以前と比べて舵混じりも少なくなり、テールモーターも過熱しないので
パワーダウンも無さそうです。舵混じりはまだ残っています。
机上テストで突然モーターが回り出し、机から暴れ墜ちた時にマストが曲がってしまい
これを交換したり、調整で舵混じりが解消すれば CP2改２号機の完成ですが・・・。 .
CP2改2号機 製作再開するぞ～～・・・っと♪♪
昨年の５月に、CP２の余ったパーツを集めてファイバーフレームと組み合わせた機体を
製作途中で中断したままです。
テスト段階で激しい舵混じり、テールの50XCモーターが５分と持たずパワーダウン、
３個交換しても症状が変わらず、CopterX 200を組む為に中断。
後からやって来たヘリ達に次々とパーツを剥ぎ取られて、今日まで放置状態です。
写真は昨年組み上がった時の勇姿ですが、今は無惨な姿で・・・・。
当時はヘリの知識の無いまま製作に入り、色々な問題に対応出来なかったのですが、
今なら何とかなりそうかな。 来週から再開してみようかと・・・♪♪
ワンウェイ、 ピニオン、 更にアンプも ・・・！！ CopterX200.
ワンウェイベアリング交換後に、テールピニオンの割れが発覚したCopterX 200クン。
早速届いたテールシャフト & ピニオンを交換しました。
バッテリーを繋いで、いざテスト。 ・・・・んっ？？ モーターが廻らない！！
スロットルの上げ下げを何度かしていると、ウォーーーンと廻り出しました。
再度バッテリーの脱着後にスロットルON・・・廻りません。 んっ・・・？
で、やはり何度かのスロットルの上下で廻り出します。
以前に一瞬のモーター停止が頻発した事があります。 新品時のアンプとコネクタの
ハンダ付けがいい加減で、グラグラだったのをやり直して症状は治まっていました。
見ると今回ハンダはしっかり付いているようです。
という事でアンプを交換してみます。 この間 King2に付けた激安９ドル30Aアンプが、
あと２個残っています。 安いパーツはまとめ買い出来てイイですね。
交換すると何事も無かったように順調に始動。何度やってもOK、問題無しです。
久しぶりに飛ばしてみると、以前よりマイルドというか飛ばし易いような気がします。
私のフライト程度ならアンプの温度も上がらず、ほんのり暖かい程度ですね。
ここ暫くは HK-450とBelt-CPばかりだったので、やっぱりチビヘリもイイな～と、
新鮮なフライトでした。
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